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技术加持、法规从严 2.0T发动机令人刮目相看

2016年11月23日 | 没有评论

  技术加持、法规从严 2.0T发动机令人刮目相看
  

  随着发动机性能的不断提升,高档车消费者的认可程度也在逐步提升。中国经济网将奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L新老款车型上所搭载发动机的参数分别进行对比,高功率版2.0T发动机的动力性能丝毫不落下风,而燃油经济性却得到大幅改善。

  

  在刚刚过去的周六(11月5日),以重塑别克高档车品牌形象为己任的上汽通用别克全新一代GL8上市。中国经济网注意到,即使包括顶配版车型的别克最新Avenir子品牌首款车型,别克GL8也是全系标配2.0T发动机。再次印证上周五,中国经济网汽车频道发表的《节能环保 2.0T发动机正成为高档车品牌首选》。该文通过对高档车2.0T发动机所占比重的梳理发现,在高档车品牌当中,更节能、环保的2.0T发动机倍受重视。与以往动辄3.0L以上大排量发动机相比,现在的高档车消费者都有了更加理性的选择。

  

  技术加持 2.0T动力性不可小觑

  

  “士别三日”,随着发动机技术不断革新、演进,整车动力性多数情况下不再以排量论高低。对于2.0T发动机,通过涡轮增压以及其他技术的加持,其功率和扭矩多数情况下已不亚于更高排量发动机。中国经济网将奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L新老款车型上所搭载发动机的参数分别进行对比,可以看出,高功率版2.0T发动机的动力性能丝毫不落下风。

  

  

  首先,将现款奔驰C级高功率版2.0T发动机与2012款3.0L自吸发动机进行对比。现款高功率版2.0T发动机即便在排量及气缸数上有所降低,但其爆发出的最大功率和扭矩均比老款3.0L自吸发动机要高。并且,高功率版2.0T发动机最大扭矩转速区间为1300-4000rpm,低速时的提速性能也超过了上一代3.0L自吸发动机。

  

  

  其次,对于宝马3系来说,最新款车型所搭载的2.0T高功率发动机相比2012款车型所搭载的2.5L发动机,同样在功率、扭矩上有极为明显的提升。

  

  

  最后,全新奥迪A4L上所搭载的2.0T高动率版发动机相比2013款车型3.0L机械增压发动机,参数上虽略有不及,但依照二者之间细微的差值,在实际驾驶过程中的区别也极其有限。

  

  此外,几乎所有高档车品牌所推2.0T车型都拥有高、低功率版本,多种动力组合也满足了不同消费需求。而高、低功率版本2.0T发动机同时也具有“攻守皆宜”的特点,可挑战更高排量发动机的动力性能,即便动力稍有逊色,也可在油耗上一较高下。

  

  环保、省钱 2.0T发动机收效显著

  

  除发动机动力性对比之外,新老款车型的油耗差值格外醒目。按私家车每年行驶2万公里来算,就现款奔驰C级与2012款奔驰C级相比,一年节省大概4230元(按11月6日95汽油价格计算)。高档车采用低排量发动机不仅对于消费者来说有着节省开支的益处,同时也是高档车品牌向燃油、排放限值不断靠拢的体现。

  

  2012年,国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划》,明确了我国汽车节能标准的整体目标,要求到2020年,当年乘用车平均燃料消耗量达到5.0升/百公里。同时,欧美一些主要国家和地区也对燃料消耗量和二氧化碳排放有着严格的要求。

  

  

  主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比

  

  欧盟要求到2020年乘用车二氧化碳排放达到95克/千米。美国也在2010年和2012年分别发布了第一阶段(2012-2016)和第二阶段(2017-2025)的轻型车燃油经济性及温室气体排放规定,要求到2025年美国轻型汽车的平均燃料经济性达到54.5英里/加仑。日本则要求到2020年,乘用车平均燃料经济性水平达到20.3千米/升。

  

  燃油、排放法规的收紧带给高档车品牌的压力尤其明显。目前,高档车品牌首选2.0T发动机正是其所做努力的集中体现。

  

  

  据中国进口车市场数据库最新数据显示,1.5升-2.5升排量进口车比例逐渐提升。截至目前,该比例相比2009年提升了10.4个百分点。

  

  中国流通协会进口委员会副主任王存向表示,目前,高档车发动机性能在提高,消费者的认可程度也在逐步提升。据王存介绍,如宝马X5这类级别进口车都已推出2.0T车型,虽然在国外的销量不及预期,但引入国内后,“市场表现要比想象中的要好”。

  

  (中国经济网 谢源)

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强者恒强、弱者愈弱时代到来:观中国国际农机展有感

2016年11月23日 | 没有评论

  

  这是一个资本为王的时代。资本已经渗透到我们生活的各个角落,农机行业亦不例外。当这个行业享受了长达十几年的政策红利后,产品的社会保有量和消费者日趋理性的购机行为决定了今后企业竞争局面将更为惨烈,这也意味着在农机行业里真正的资本为王时代的到来。10月26—28日举办的中国国际农机展,表面上看与以往各届展会似乎大同小异,各家企业依然热闹、喧嚣,但一些细节却折射出农机行业的“拐点”来临:抄袭时代即将结束,以资本为特点的大集团发展时代已经到来。

  

  国内领军企业已有实力与跨国巨头比拼

  

  无论从研发实力还是资金实力来讲,只有大集团企业才能真正做到“提供农业生产全程机械化整体解决方案”,如跨国农机巨头约翰迪尔、爱科等;而对国内农机企业来说,有点儿规模就敢喊“农业生产全程机械化整体解决方案服务商”,但其实消费者也就是听听,谁也不会当真。在今年的中国国际农机展上,雷沃重工、中国一拖、中联重科等国内一线企业都推出了具有自主知识产权的“高精尖”产品,显示出了中国力量的崛起。

  

  2011年,雷沃重工欧洲研发中心成立;2013年,日本研发中心成立;2014年,雷沃重工成功收狗洲百年农机企业阿波斯和农机具制造领域全球领先的欧洲企业马特马克;2015年9月15日进一步整合雷沃欧洲的资产,注册成立了雷沃阿波斯集团股份有限公司,完成了在欧洲的全价值链运营平台的搭建。对雷沃来说,踏踏实实的“全球化”战略布局已经到了收获的季节。本届中国国际农机展上,雷沃阿波斯农业装备除了原有产品组合的展示外,重点展出了以阿波斯(ARBOS)拖拉机、高登尼(GOLDONI)拖拉机、马特马克(MaterMacc)播种机等系列高端产品组合,充分展示了科技创新的能力。这还不算,雷沃还在展会现场上演了三国六方签约“智慧农业2025战略”,企业、大学、互联网,国内国外,这种多维度的强强联合,在中国的农机界还是第一次,对雷沃阿波斯来说,标志着该公司向着成为“智能农业整体解决方案”服务商迈出了实质性的步伐。

  

  作为“共和国长子”的中国一拖,此次最让观众乐道的是推出了自主研发的国内首款400马力CVT拖拉机以及东方红LF954—C无人驾驶拖拉机。在国内大多数企业还以机械换挡为主的背景下,中国一拖的动力换挡已经将大多数拖拉机生产企业远远地抛在了身后。当然,洛阳中收的加入,也让原来有点儿“跛脚”的中国一拖,有了全程机械化的底气和实力。

  

  中联重科展会上推出的自主研发的PL2304拖拉机也同样吸引了观众的眼球。另外,耕作机械、种植机械、收获机械、烘干机械、农机具等24款全新内涵、全新造型的产品亮相,向观众阐释了什么是为规模化、现代化农业生产提供解决方案。

  

  目前,在国内企业中真正通过海外并购或建立海外研发中心等方式提升自主创新能力的农机企业也就只有雷沃重工、中国一拖和中联重科三家企业能够做到,这充分显示出了资本的力量。据了解,雷沃重工每年仅为欧洲研发中心的支出就达上亿元,中国一拖也为收购法国传动系企业付出了不菲的代价,这远不是年产值几个亿或几十个亿的农机企业能够做到的。所以,从某种程度上说,当这些大佬级企业的国际化布局开始收获时,所谓的市场低迷也好,高潮也罢,都如雷沃重工副总裁王宾曾说的,“在任何行业,从数量上来说,市场是低迷的,但客户永远没有低迷之说,只不过是客户要求更高了,他只找那些能满足他需求的企业去消费”。还是以雷沃重工为例,为突破制约产品技术升级的瓶颈,自2010年以来已累计投入研发经费超过30亿元,投入的结果也很明显,就是实现了对国外高端农机制造业的“逆袭”。反观本届展会上的国外企业,与往年相比,有变化,但不太大。

  

  中小主机企业寒冬已经“敲门”

  

  远远看去,国内的中小农机主机企业与行业领军企业相比,好像也没逊色多少,到处都是“高大上”的机械矗立,加上LED背板和激昂音乐,一派热闹景象。但任何事物抗不住细看,表面上“高大上”的东西,看看喷漆、看看焊接、再开开门关关门,对不懂技术的观众来说,其实已经能看出点儿门道来。应该说,在技术上,这些中小型企业已经被领军企业甩下了好几条街。无论是拖拉机还是收获机械,用一位业内人士的话说:“中小企业再做大路货已经是死路一条了”。话是这么说,还是有很多企业是不见棺材不落泪。展会上竟然出现了令人啼笑皆非的山寨品牌,也罢,只要工商局能注册上,谁说我们是冒牌?但在当前的严峻形势下,其“续命能力”也有待观察。

  

  仔细对比了一下参会企业发现,原来每届都参展的一些不大不小的企业今年竟然不见了踪迹。原因是什么,众说纷纭,有说忙着其他事来不及参展的;也有说今年经济形势不太好,实在参不了展的。无论什么原因,在这个“只要参展就证明还活着”的展会上,至少说明有些企业开始变得理性了。有业内人士透露,鉴于竞争的残酷,大多数企业为了占领市场,都是先在市场上铺货,而铺货需要钱,钱恰恰是中小企业的软肋,也是压垮他们的“最后一根稻草”。所以说,那些还在靠模仿、抄袭的企业,真的该认真思考下一步怎么走了。

  

  零配件企业几家欢喜几家愁

  

  要说这届展会还有一个很大的特点,就是零配件企业参展的积极性远高于往届。不说国内零配件企业,仅国外的零配件企业就来了不少。作为战略合作伙伴的联合国亚太可持续农业机械化中心(CSAM)、意大利对外贸易委员会(ICE)、韩国农机械工业协同组合(KAMICO)、德国农业协会(DLG)、法国农业机械协会(AXEMA),通过他们来参展的企业很多是零配件企业。像以生产汽车发动机、变速箱及底盘零部件与系统的德国舍佛勒集团几年前开始进军我国的农机行业,据其大中华区经理龚策介绍,由于他们的产品属于高端,前几年在农机行业大多是与农机跨国巨头合作,但他们发现,随着国内企业的后来居上,开始有国内企业对他们的产品感兴趣,他表示,未来5年内,他们公司的产品肯定会装配到中国国产的农机产品上。

  

  能够感知市场温度的都是在一线打拼的人。武汉盛硕电子有限公司是一家电控系统集成供应商,其电控产品广泛安装在雷沃阿波斯、科乐收、中国一拖、东风农机、五征、勇猛等国内领军企业的产品上。该公司市场总监胡焰告诉,与往年相比,今年的主机企业对零配件的重视程度可以从到展位拜访他们的企业人士的级别来体现。“往年也就是采购经理,但今年来的都是各个企业的副总以上级别。”她表示,主机企业老总们强调最多的就是零配件质量,首先要确保质量,配件价格反倒退居次席。其次,老总们对零配件企业提出了技术上的升级要求。

  

  了解到,在主机企业技术升级的过程中,对盛硕电子这样技术过硬的零配件企业来说将迎来利好,而那些靠价格取胜、技术抄袭的企业也将同样面临如生产大路货的中小主机企业的命运。

  

  那句话说的真好:“大浪淘沙,喧嚣过后,才能看得清谁才是真正的市场宠儿。”

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10月份热点城市房价全面降温 调控效果明显

2016年11月23日 | 没有评论

  

  为深入反映房地产市场动态变化,国家统计局再发10月下半月数据。统计局数据显示,10月下半月,15个一线和热点二线城市房价继续下降或者涨幅下跌。继深圳和成都之后,北京、天津、上海、厦门和郑州5个城市10月下半月新建商品住宅价格也由升转降,降幅在0.1至0.4个百分点之间。

  

  同9月相比,15个一线和热点二线中,10月下半月北京、天津、上海、厦门、郑州、深圳、成都7个城市新建商品住宅价格环比全面下跌。而南京、无锡、杭州、合肥、福州、济南和武汉价格仍在上涨,但涨幅下降有3-7.1个百分点。总的来看,无锡、杭州仍处于涨幅比较明显的城市当中。

  

  在70个大中城市中,环比上,无锡、长沙、郑州、杭州、赣州和武汉10月份新建商品住宅上涨处于前六位,均在3%以上;同比上,合肥、厦门、南京、无锡、深圳、杭州和上海的新建商品住宅涨幅均在30%以上,处于涨幅领先的前7个城市。

  

  国家统计局城市司高级统计师刘建伟对10月下半月一线和热点二线城市解读称,一线和热点二线城市因地制宜、因城施策实施调控政策以来,房价走势明显趋稳。同时,从更大范围来看,10月份的70个大中城市中,一线城市和二线城市房地产市场明显降温,房价环比涨幅快速回落,同比涨幅也出现回落。三线城市房价较为稳定。

  

  刘建伟测算称,10月份一、二线城市新建商品住宅价格环比分别上涨0.5%和1.3%,分别比9月份回落2.8和1.0个百分点。三线城市新建商品住宅价格环比上涨0.9%,比9月份回落0.3个百分点。

  

  在成交上,中原研究院研究数据显示,调控的22个城市里,开发商和代理中介10月份市场平均下调幅度达到40%左右。其中,有13个城市成交环比下滑,其中济南和福州成交量下滑超过50%。中原研究院研究总监张大伟称市场快速回落到2015年的水平。

  

  国庆节前夕,随着北京出台最严厉的调控政策,接着国庆期间21个城市陆续跟进,十一黄金周变成了楼市调控周。不仅如此,监管部门联合起来加大房地产市场的日常监管和巡查,开发商们感受到监管部门严管楼市的决心。虽然调控之前楼市行情好,大多数开发商们已经提前完成了今年的任务,但对明年的计划都在表示担忧。

  

  这种心态的变化也表现在开发商拿地上,在北京11月16日和17日的土拍中,房企联合起来拿地非常明显,每块地土拍都出现了大开发商联合体拍地的情况。

  

  同时,房企收购股权变相拿地、合作开发也成为开发商们中意的方式。泰禾、融创等激进房企近日还涉足旧改,曲线补仓。另外,从10月份涨幅仍然比较显眼的无锡来看,10月24日的土拍,挂出两幅地块只有1家房企参与灸,并以底价成交,楼面价也没有超出8月和9月任何一幅地块。

  

  需要注意的是,调控范围和力度仍在加大,一些城市又迎来二次调控。包括深圳、武汉、西安、南京、成都11月再次加紧调控,其中西安和南京主要针对实操层面发布细则规范,武汉、深圳和成都是限购、限贷加码。

  

  界面新闻采访过的几个市场人士中,已经没有人对接下来两个月甚至更久的楼市行情表示乐观。同时,多数开发商们已经完成今年的任务,现在主要忙着调整过冬,“政策挺严,明年的任务要慎重考虑,提前布局。”武汉房企的一位营销负责人告诉界面新闻。

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广州:扶持数控机床 放眼智能制造

2016年11月23日 | 没有评论

  广州:扶持数控机床 放眼智能制造
  

导读:
  今年以来,广州市一边加大财政投入、设立引导基金放大杠杆作用,一边落实各项减负政策为企业“松绑”,力求优化企业发展环境,扎实推进供给侧结构性改革各项工作。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek工控网讯:2016年广州市全面推开“营改增”工作,通过落实小微企业免征增值税政策、小型微利企业所得税优惠政策等,预计将为企业持续减负年逾52亿元;减免部分政府性基金、扩大部分基金免征范围,预计为企业减负11亿元。

  政策:十措施完善中小微企投融资机制

  2015年广州市出台了创新驱动发展“1+9”系列政策,实施财政科技经费倍增计划,大幅增加财政科技投入,明确到2017年全市地方财政科技经费达到108亿元。2016年2月份,出台《中共广州市委广州市人民政府关于加快集聚产业领军人才的意见》及4个配套文件,文件规定市财政从2016年起,5年安排集聚产业领军人才资助、奖励及配套服务35亿元。

  围绕创新驱动和产业转型升级两大主题,对接《广州制造2025战略规划》。今年8月份,广州出台了《广州市人民政府关于加快先进制造业创新发展的实施意见》,提出依托十大重点领域,实施四大创新行动计划,进一步加大引进和培育创新型企业与领军人才的资助和补贴力度,通过政策支持,营造良好环境,逐步建立广州市先进制造业创新型产业体系。

2016中国(广州)国际机器人、智能装备及制造技术展上转动“金箍棒”的机器臂。

  此外,为进一步加大对中小微企业的扶持力度,2016年初广州市出台了《广州市创新完善中小微企业投融资机制十条措施》,在每年安排1.54亿元中小微企业发展专项资金的基础上,2016年整合新增安排5.5亿元,其中2.5亿元用于设立再担保机构,3亿元用于设立中小企业发展基金,进一步加大财政资金的引导与放大效应,为中小微企业发展营造良好的投融资环境。

  投入:10亿专项资金支持工业转型升级

  来自广州市财政局数据显示,今年广州市本级财政落实安排科技经费47.39亿元,重点支持科技企业、科技园区、科技平台建设,引导企业加大研发投入,实施创新驱动发展战略;落实安排集聚产业领军人才资助、奖励及配套服务经费6.8亿元,支持高层次人才到广州创新创业。

  此外,落实安排战略性新兴产业资金12亿元,支持全市生物与健康、新材料与高端制造、新能源与节能环保等领域的企业与平台建设;落实安排工业转型升级专项资金10亿元,支持机器人智能装备、企业技术创新改造;落实安排总部企业补贴资金0.8亿元,对落户广州总部企业及对广州经济社会发展作出的贡献予以奖励和补贴。

  市财政还安排新业态发展专项资金、智慧广州专项资金共0.85亿元,支持物联网、城市智能服务等新一代信息技术项目,为广州经济发展注入新活力;落实安排电子商务发展专项资金1亿元、现代物流发展专项资金0.3亿元,商贸流通业和会展业发展专项资金0.8亿元,白云机场国际货运航线财政补贴0.48亿元,支持企业建立电子商务平台,发展现代物流,降低国际货运物流成本,减轻企业物流费用负担。

  落实安排中小微企业发展专项资金1.54亿元、金融发展专项资金3亿元,引导和支持企业利用资本市场拓宽融资渠道,降低融资成本。

  引导:再投8亿引导基金放大杠杆作用

  2012~2015年,广州市财政共投入25亿元设立产业投资引导基金,2016年计划再投入8亿元,进一步放大财政资金的杠杆作用,吸引社会各类资本投资经济社会重点领域和薄弱环节。而2015~2017年30亿元工业转型升级专项资金中,15亿元作为引导资金,由广州产业投资基金管理公司筹集3倍左右的社会资金共同设立总规模60亿元的工业转型升级发展基金,通过股权投资的方式重点支持新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、节能与新能源汽车等新兴产业领域项目。

  按照《广州市创新完善中小微企业投融资机制十条措施》,广州计划再安排5亿元设立中小企业发展基金,以此吸引民间资本参与,以股权投资方式支持先进制造、电子信息等领域的中小企业。

  与此同时,根据财政部《政府投资基金暂行管理办法》,研究修订《广州市政府投资基金管理暂行办法》《广州市工业转型升级发展基金管理暂行办法》,制定《中小企业发展基金管理暂行办法》,进一步规范基金的使用和管理,扩大财政资金效应,促进我市产业发展。

  减负:“营改增”等预计减负逾52亿元

  2016年全面推开“营改增”工作,广州市通过落实小微企业免征增值税政策、小型微利企业所得税优惠政策等,落实免征34项涉企收费,这预计将为企业持续减负年逾52亿元,减免部分政府性基金、扩大部分基金免征范围,预计为企业减负11亿元。

  广州市财政局表示,下一阶段将继续完善落实对产业发展的各项扶持政策,按照“一个部门一个专项资金”的思路对专项资金进行整合清理,进一步规范专项资金管理,发挥财政的职能与财政资金的效应,确保完成各项经济任务。

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美国白皮书:为了人工智能的未来 政府都做了哪些准备?

2016年11月23日 | 没有评论

  美国白皮书:为了人工智能的未来 政府都做了哪些准备?
  

导读:
  上周,白宫发布了一份名为《时刻准备着:为了人工智能的未来》的研究报告,主要阐述了AI的发展状况、现存及未来可能的应用方向,以及因AI进步对社会及公共政策可能带来的问题。除此之外,报告中也提到了具体问题的解决建议。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek机器人网讯:上周,白宫发布了一份名为《时刻准备着:为了人工智能的未来》(Preparing for the Future of Artificial Intelligence)的研究报告,主要阐述了AI的发展状况、现存及未来可能的应用方向,以及因AI进步对社会及公共政策可能带来的问题。除此之外,报告中也提到了具体问题的解决建议。以下为原文的简介总结:

  有益于公共事业的AI应用

  AI及机器学习的一个积极应用在于,它具有极大的潜能以提升人类的生活质量,帮助解决世界上最大的挑战及低效问题。许多人将AI的作用与移动计算所产生的影响和进步做类比。不管是国企还是私企,在人工智能上的基础及应用研发领域所做的投资已经开始初见成效,并在公共医疗、交通、环境、司法及经济方面崭露头角。政府本身的扶植同样让人工智能以更高更快更强的态势拓展开来。

  AI及相关政策

  从自动汽车到航天飞机,AI拥有丰富的应用领域,而它本身同样要受监管,以保证爱博网的安全,并维护经济竞争的公平性。与AI进行紧密联合的这些产品,如何影响相关的监管政策?一般而言,法规需要在保证爱博网安全的大前提下评估风险。此外,政策应该首先考虑现有的监管制度的界限何在,并根据内容决定是否要对政策进行调整,以规避引进人工智能后可能带来的风险

  与此同时,政府也要考虑到因政策调整可能带来的成本变化,并了解是否会损害市场公平。

  目前比较鲜活的例子非自动驾驶汽车及无人机莫属了。长期看来,自动驾驶能够规避司机产生的人为失误,而UAS也能从中获得不少经济效益。不过囿于此类技术还在完善,目前交通安全依然需要大量的人为监管。交通部们(DOT)采取的策略是根据技术的发展而制定配套的相关方案,为车辆留出测试空间,以此积累更多的安全行驶案例。

  
  
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2015年我国机械行业发展趋势分析

2016年11月23日 | 没有评论

  2015年02月13日10:42中国报告大厅(www.chinabgao.com) 字:T|T
  
  主题词:
  机械
    报告大厅摘要:机械工业素有“工业的心脏”之称。它是其他经济部门的生产手段,也可说是一切经济部门发展的基础。它的发展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标志。2015年,中国经济进入了另一个关键之年。2015年我国机械行业发展趋势分析如下。
  

    机械工业指机器制造工业。机械工业素有“工业的心脏”之称。它是其他经济部门的生产手段,也可说是一切经济部门发展的基础。它的发展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标志。为促进民族地区的现代化,必须加速发展机械工业。
  

  

    2014年,是中国经济面对挑战的一年,也是中国机械行业不断前行的一年。
  

  

    数据显示,2014年1-11月,机械工业实现了增加值累计同比增长10.3%;完成主营收入19.93亿元,同比增长9.65%;实现利润总额1.35万亿元,同比增长11.24%;上缴税金总额7266亿元,同比增长9.34%。几项主要指标增速均高于全国工业2个百分点以上。其中有70%
  的重点产品实现同比增长,西部、东部机械工业继续高于全国工业平均增速,全行业继续为稳增长保全局做出了贡献。
  

  

    2015年,中国经济进入了另一个关键之年。2015年我国机械行业发展趋势分析如下:
  

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    十一届全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥指出,世界经济形势依然纷繁复杂,全球经济复苏疲弱态势没有明显改观。我国经济进入了发展新常态,增长速度正从高速转向中高速,发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构正从增量扩能为主转向调整存量与做优增量并举的深度调整,发展动力正从传统增长点转向新的增长点,这将对我国经济发展带来趋势性变化,一定要准确把握机械工业发展基本趋势。
  

  

    趋势一:世界主要经济体普遍加大对制造业的关注和支持
  

  

    金融危机后世界经济格局与变化趋势的一个突出特点,是世界各国纷纷把振兴制造业作为工业发展的重要战略。美国先后发布“制造业促进法案”、“先进制造业国家战略计划”,并预算投入29亿美元用于支持创新制造工艺、先进工业材料和机器人技术研发,将美国打造成制造业“磁石”;德国发布保障制造业未来的工业4.0计划;英国投资4500万英镑支持9个创新制造中心建设;法国提出工业占欧盟工业附加值的比重,从2010年的13%增至2015年的
  15%;许多发达国家把先进制造业从境外收缩回本土,并加大政策和财政支持力度;巴西、印度也相继公布了《工业强国计划》、《国家制造业政策》,印度拟通过制造计划,在2030年前,每年创造出1200万个新工作岗位,并将印度打造成制造业和出口大国。更多相关信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国机械五金产业市场运行暨产业发展趋势研究报告》。
  

  

    趋势二:我国机械工业处于重大历史机遇期
  

  

    王瑞祥指出,经过多年发展,我国机械工业已经具备了独特的国际比较优势。产品门类齐全,加工制造能力巨大,并具有较强的性价比优势。核电、大型水电、火电、特高压直流输变电、大型起重设备等一批高端装备,已跻身于世界先进行列,相对薄弱的机床、农机、基础件等行业中的部分产品,也具有了较强的国际竞争力,为实现机械工业由大到强奠定了基础。
  

  

    此外,2015年,按照中央经济工作会议工作部署,将计划增加中央预算内投资规模,启动一批新的重大项目;将实施差异化的区域发展政策,对西部、中部地区和东北老工业基地提出了项目建设和发展意见;将加快推进京津冀、“一带一路”以及长江经济带建设;将在农业技术装备、高端装备、新能源汽车、燃气轮机等领域,实施一批重大创新工程和智能制造重大项目,为机械工业发展提供了新的历史机遇。
  

  

    王瑞祥介绍说,我国经济正从贸易大国向对外投资大国转型,正大力推动高铁、工程机械、汽车以及钢铁、水泥等成套设备走向世界,也将带动一批机械配套及零部件企业。而世界经济整体上尚处在危机后的修复阶段,这为我们实施走出去战略,开展国际并购和吸引海外人才提供了难得机遇。国际大宗商品价格走低,为我们以较低的价格获取能源资源,降低国内生产成本提供了大好机会。目前,中国正在全球50个国家建立118个经贸合作区,其中有77个处在“一带一路”沿线的23个国家,将成为中国企业对外投资合作和产业集聚的平台。
  

  

    趋势三:国际贸易保护主义日趋加剧
  

  

    王瑞祥分析指出,我国是当今世界第二大经济体,以现值美元计算约为美国经济规模的55%,约是日本经济规模的两倍,实际超过德、法、意三国合计的经济规模,也是另外三个金砖国家经济总量之和的1.5倍。在经济全球化、竞争白热化的当今,国际贸易保护主义愈演愈烈。我国因规模体量大、产品附加值较低以及缺乏国际市场话语权,往往在贸易摩擦中首当其冲,成为最大受害国,机械工业也成了“重灾区”。
  

  

    数据统计,2014年,国外对我国机械工业发起5起涉及对耕作机、风力发电机组铸件、履带式推土机、取向硅电钢、石墨电极等反倾销反规避调查。可以说,无论从时间、数量还是产品覆盖面分析,均呈现出日益加剧的趋势。
  

  

    趋势四:产业呈现数字化、智能化、绿色化发展态势
  

  

    王瑞祥指出,随着新一轮工业革命的孕育兴起,德国将通过互联网、高科技、大数据、虚拟制造信息技术与实体制造技术融合,实现智能制造。美国提出以人工智能、机器人和数字制造,重塑制造业竞争力。欧盟将启动“火花”计划,到2020年投入28亿欧元用于研发全球最大的民用机器人项目,涉及制造业、农业、医疗、交通运输等各个领域,以增强欧洲工业竞争力、确保在全球的领先地位。环境保护的刚性约束日益强化,节能减排、绿色制造正成为加工制造和产品性能的必然要求。
  
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美国白皮书:为了人工智能的未来 政府都做了哪些准备?

2016年11月23日 | 没有评论

  美国白皮书:为了人工智能的未来 政府都做了哪些准备?
  

导读:
  上周,白宫发布了一份名为《时刻准备着:为了人工智能的未来》的研究报告,主要阐述了AI的发展状况、现存及未来可能的应用方向,以及因AI进步对社会及公共政策可能带来的问题。除此之外,报告中也提到了具体问题的解决建议。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek机器人网讯:上周,白宫发布了一份名为《时刻准备着:为了人工智能的未来》(Preparing for the Future of Artificial Intelligence)的研究报告,主要阐述了AI的发展状况、现存及未来可能的应用方向,以及因AI进步对社会及公共政策可能带来的问题。除此之外,报告中也提到了具体问题的解决建议。以下为原文的简介总结:

  有益于公共事业的AI应用

  AI及机器学习的一个积极应用在于,它具有极大的潜能以提升人类的生活质量,帮助解决世界上最大的挑战及低效问题。许多人将AI的作用与移动计算所产生的影响和进步做类比。不管是国企还是私企,在人工智能上的基础及应用研发领域所做的投资已经开始初见成效,并在公共医疗、交通、环境、司法及经济方面崭露头角。政府本身的扶植同样让人工智能以更高更快更强的态势拓展开来。

  AI及相关政策

  从自动汽车到航天飞机,AI拥有丰富的应用领域,而它本身同样要受监管,以保证爱博网的安全,并维护经济竞争的公平性。与AI进行紧密联合的这些产品,如何影响相关的监管政策?一般而言,法规需要在保证爱博网安全的大前提下评估风险。此外,政策应该首先考虑现有的监管制度的界限何在,并根据内容决定是否要对政策进行调整,以规避引进人工智能后可能带来的风险

  与此同时,政府也要考虑到因政策调整可能带来的成本变化,并了解是否会损害市场公平。

  目前比较鲜活的例子非自动驾驶汽车及无人机莫属了。长期看来,自动驾驶能够规避司机产生的人为失误,而UAS也能从中获得不少经济效益。不过囿于此类技术还在完善,目前交通安全依然需要大量的人为监管。交通部们(DOT)采取的策略是根据技术的发展而制定配套的相关方案,为车辆留出测试空间,以此积累更多的安全行驶案例。

  
  
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13名顶级经济学家说出了真相 机器人真的会抢走你的饭碗

2016年11月23日 | 没有评论

  

导读:
  关于未来,有两个类似的东西正在被激烈讨论,一个是机器人,一个是人工智能,也就是AI。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek机器人网讯:关于未来,有两个类似的东西正在被激烈讨论,一个是机器人,一个是人工智能,也就是AI。

  机器人更多被传统制造业关注,比如美的就对海外的机器人企业进行了收购,而国内不少省份也都把发展机器人替代产业当作重点来搞,理由很简单,机器人是高端制造业的基础,而我们又面临着所谓的人口红利的递减。

  AI则更多地被科技企业尤其是互联网大佬们所关注,刚刚在乌镇结束的物联网大会差点就开成了人工智能大会,几乎所有科技企业都在布局,以期待在未来获得最大的市场空间。

  不管是替代体力劳动的机器人,还是替代脑力劳动的AI,这两者并没有明显的界限,都是替代人的,所以,很自然就出现了一个问题,由于生产力的提高,机器人和AI在给我们整个社会带来更多财富的同时,会不会抢走了人的饭碗?

 

  打一个比方来说这个问题就是,机器人和AI可以做大财富的蛋糕,但是普通的蓝领和白领们是否会在这个蛋糕变大的同时,在分蛋糕的时候得到的反而更少?

  既然是未来的事情,答案当然是不确定的,讨论也非常激烈,但是最近一份13名世界顶级经济学家达成的共识间接的回答了这个问题。

  这份名为“斯德哥尔摩陈述”的共识,是9月16日、17日包括四位前世界银行首席经济学家在内的十三名经济学家,在瑞典斯德哥尔摩举行两天会议之后的总结陈词,与会者包括诺奖获得者斯蒂格利茨和北大教授林毅夫,在财新网获得首发的中文版里,我们看到了这样一段陈述:

  “自动化、机器人技术的兴起以及劳动力市场的全球化进程,替代劳动者收入的是公司和机器所有者的更高额利润。这些后果是我们必须解决的问题,而非将此转化为全球劳动力间的角力问题。”

  我们觉得这个陈述已经清楚地说明了这些经济学家们的观点,大家都知道生产一份财富,需要资本和劳动的投入,但是在分享这份财富的时候,要按照各自的贡献来划定,如果今后更多的资本通过投资采购机器人或者AI来进行生产,自然就会出现“公司和机器的所有者获得更高额的利润”,而公司和机器的所有者,简单说就是资本的所有者。

  当然,经济学家们也提出来了一些解决方案,比如,“在技术进步的同时,必须加大提升技能和技术互补的人力资本投资,从而使劳动收入得以随着技术进步而提高”,再比如,“工资占GDP比重的下降,不应当被看作是技术进步不可避免的结果,政府必须建立税收及利益分配制度来打破这种趋势,并制定一系列的法规,例如强制执行的竞争法则和提升工人在社会和公司中话语权的劳动法。”

  但是,无论如何趋势是明确的,那就是蛋糕可以做大,但是分蛋糕最多的是资本。

  结论有两个,第一,机器人真的会抢走你的饭碗,第二,规避风险的办法之一是当股东,投资机器人和AI。

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【知识】力传感器在机器人上的应用

2016年11月23日 | 没有评论

  【知识】力传感器在机器人上的应用
  

导读:
  多年来,工业机器人并不能检测他们周围的环境。随着越来越多各种不同的传感器引入到机器人上,他们现在能“感觉”到他们正在处理什么,能“看”到他们
  

  
  
  
  
  
  

 

  1.恒力

  力矩传感器首次制造出来,是用于打磨、抛光等应用。由于这些应用都很难实现自动化,因为机器人需要某些力反馈来确定它推动的力够不够。

  通过在程序中引入力反馈回路,你可以很轻易地让这些应用实现自动化,实现制造流程的一致性。在这种情况下,你就需要使用一个外部装置,而不是机器人制造商提供的嵌入式解决方案。

  2.目标定位

  我们经常接触到一些客户,他们通常认为,零部件定位和定量的唯一方法是使用视觉传感器。但实际上这不是唯一的解决方案。不可否认,视觉系统是零部件定位或量化的好方式,但采用力传感器来寻找和检测零部件也是可行的。确定他们在X-Y平面上的位置是一回事,确定他们所处的高度又是另一回事。实际上,要做到这一点,需要一套3D视觉系统。如果是一堆物体,你不需要知道整堆物体的确切树良,只需要每次去那堆物体里找就可以了。机器人只需确定那堆物体的高度,然后不断调整其抓取高度就可以了。

  另一种使用力传感器的搜索功能是传感器的“自由模式”。这有可能是未能充分利用FT传感器的参数。“自由模式”或“零重力”模式将让您“解放”机器人的轴,这将使它能够提高其合规性。例如,如果你想在一台数控机床上拧紧一个零件,你可以解放2个轴让零件能完美地合上,同时还保持着一定的抓力。这就使得力全部作用在零部件的中心,不会有额外的力作用在机器人的轴上。

  
  
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实现马铃薯主食化 技术设备瓶颈亟待突破

2016年11月23日 | 没有评论

  实现马铃薯主食化 技术设备瓶颈亟待突破
    【 本网原创】众所周知,2015年我国启动了马铃薯主粮化战略,推进把马铃薯加工成馒头、面条、米粉等主食,马铃薯将成稻米、小麦、玉米外又一主粮。中央电视台新闻中心微博披露,预计2020年50%以上的马铃薯将作为主粮消费。
  

  
 实现马铃薯主食化 技术设备瓶颈亟待突破
   
  马铃薯具有广泛的适应性,推进马铃薯主食化有助于培养健康消费理念,打造小康社会主食文化;有助于破解农业发展瓶颈,引领农业创新发展;有助于延伸精细加工领域,扩大增值空间,在精准扶贫精准脱贫上发挥重要作用。不过,马铃薯主食化发展进程并非一帆风顺,伴随着技术挑战还有社会的质疑。
  
  马铃薯产业发展路遇四只“拦路虎”
  
  据了解现如今要把马铃薯做成符合中国人消费习惯的主食产品,还有四大因素制约着我国马铃薯产业的发展:第一缺乏符合中国蒸煮习惯的主食产品;第二缺乏适合中国主食产品加工的马铃薯专业的品种;第三缺乏符合中国马铃薯主食产品加工的技术和装备;第四缺乏引导主食营养、主食消费的社会环境和氛围。面对制约马铃薯产业发展的四座大山我们必须要各个击破。
  
  如业内专家阐述现如今如何解决马铃薯主食加工的技术装备瓶颈成为当下马铃薯产业需要解决的“燃眉之急”。
  
  实现马铃薯主食化技术设备瓶颈亟待突破
  
  用马铃薯制作的油条、煎饼、热干面、薯泥、葱花饼、锅贴、点心、面包、老婆饼等食品已陆续摆上百姓餐桌。相比一年前的马铃薯面条、马铃薯馒头等产品,目前马铃薯食品品种多样,马铃薯粉添加的比例也逐渐加大,已经形成包含马铃薯主食、马铃薯休闲食品、地方特色马铃薯食品等六大系列250多种产品。
  
  尽管目前我国在马铃薯产新品开发上处于世界先进水平,但不可忽略的是,丰富多样的产品给马铃薯加工技术及设备都提出了更高的要求。
  
  我们知道马铃薯熟全粉糊化度高、黏性大、成本高等因素让马铃薯的深加工、主食化之路走起来格外艰辛。首先,由于马铃薯粉的价格比较贵,所以其生产成本就比较高,市场零售价自然就会比较高。据了解,北京市场上销售的马铃薯馒头的零售价每袋3个5.8元,比普通小麦面粉馒头高不少。这样一个高价,让一般消费者接受起来有些难度。
  
  其次,因为马铃薯黏性比较大,不容易进行机械化加工,集中体现在发酵难、成型难、整型难,容易开裂等方面。
  
  好马还需配好鞍。要想马铃薯产业这批“快马”在市场上越走越远,技术设备的完善成为当下亟待突破之瓶颈,再次大背景下,上游加工设备企业需积极在设备供应方面做到与时俱进,为我国马铃薯主食化的早日实现添油助力。
  (来源:)

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